中新网武汉10月20日电 (记者 马芙蓉)2023年是湖北与非洲合作60周年。湖北省商务厅副厅长陈华荣20日在武汉举行的中国(湖北)—莫桑比克贸易投资推介会上介绍，60年来，湖北与非洲合作范围从最初的医疗援助拓展至基础设施、光电信息、现代农业、生态环境等领域。

中国(湖北)—莫桑比克贸易投资推介会在武汉举行。　马芙蓉 摄

　　据介绍，近年来，葛洲坝、中建三局、中铁大桥局等一批在鄂建筑企业走进非洲，在能源电力、交通运输、市政房建、信息通信、冶金冶炼等领域承接众多工程项目。截至目前，湖北企业在非承接工程项目新签合同额累计681.9亿美元，完成营业额180.3亿美元。

　　人福医药在马里建成西非首个现代化制药厂、安琪酵母在埃及投资建设绿色制造基地、长飞光纤将先进的光缆生产装备和技术带进南非……截至2023年9月，湖北在非累计备案设立企业56家，项目遍及非洲20多个国家。2022年，湖北地方企业对非实际投资额8428万美元，同比增长近4倍。

　　湖北轮胎、服装、三轮车等产品畅销埃塞俄比亚、肯尼亚、多哥等国，越来越多非洲优质农产品，如咖啡豆、腰果等进入湖北市场。数据显示，2022年湖北对非贸易55亿美元，同比增长49.3%。

　　陈华荣透露，下一步，将支持湖北与非洲沿海岸国际运输走廊建设；将抢抓全球绿色低碳、数字经济发展机遇，与非洲各国在清洁能源、智慧城市、智能交通、节能建筑、信息通信等领域深度合作。同时，搭建交流合作平台，支持引导湖北现代农业、水泥建材、汽车及零部件、高端装备、光电子信息、生物医药、新能源新材料等优势产业在非洲各国投资布局。(完)

　　中新网合肥10月20日电(刘鸿鹤 赵懿 完颜亮)10月20日，由安徽省铜陵市交投集团投资建设、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的G3铜陵长江公铁大桥先导索顺利过江，大桥南北主塔成功“牵手”，标志着G3铜陵长江公铁大桥全面转入上部结构施工阶段。

　　据介绍，G3铜陵长江公铁大桥具有“跨度大、荷载重、结构新”的特点。大桥路线全长11.88公里，其中跨江主桥长1505米，主跨长988米，是世界首座双层斜拉——悬索协作体系大桥，建设难度大，先导索顺利过江，为后续主缆及钢梁架设等上部结构主体施工奠定了坚实基础。

G3铜陵桥先导索成功过江。完颜亮 摄

　　据中铁大桥局G3大桥项目部一分部总工程师宋海涛介绍，本次先导索过江采用水上拖轮牵引法。在芜湖海事局7艘海巡艇的全程护航下，由一艘1200匹马力的拖轮将先导索从北岸拖拽至南岸与引索相连，最后启动南北主塔的卷扬机将导索最低点提升至离江面75米的高空。整个过程中需避免先导索沉底被水下障碍物缠绕等危险，所以在牵引过程中卷扬机的速度和驳船的速度需严格把控。

拖轮将先导索从北岸拖拽至南岸。完颜亮 摄

　　据了解，先导索是一根长2000米、直径22毫米的高强度钢丝绳。“先导索过江后，将形成牵引系统。牵引系统是G3大桥上部结构施工的重要组成部分，主要用于架设猫道(相当于空中作业平台)和主缆。”中铁大桥局G3大桥项目部一分部副总工程师邹端说，“下一步，我们将利用先导索来回拉拽牵引，将一根根猫道绳拉过江，搭起空中跨江施工‘栈桥’，为主缆索股架设提供条件。”

航拍G3铜陵长江公铁大桥施工现场。完颜亮 摄

　　G3铜陵长江公铁大桥是铜陵完善综合交通设施建设、实现跨江发展的重要工程，也是中铁大桥局继合福高铁铜陵桥后在铜陵承建的第二座长江公铁大桥。建成后，对于打造合铜发展带，全面推进皖南国际文化旅游示范区建设，加快实现区域经济协调发展，加强长三角互联互通，构建现代化综合交通运输体系具有重要意义。(完)